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长春汽车高专2011届毕业生就业分布图 ●中国一汽与长春市政府共建学校 ●中国汽车工业高级汽车职业人才的摇篮 ●国家汽车工业应用型紧缺技术人才培养基地 ●招生就业进出两旺，毕业生供不应求 ●中央财政支持的职业教育实训基地建设大模式 ●全国高职高专院校中首批28所国家示范院校之一 ●长春市百姓口碑最佳单位 ●省高等专科院校唯一获省级高等教育教学成果特等奖 ●国家级教学名师团队 ● 2012年承办全国汽车检测和营销技能大赛 ●校长魏崴荣获“中国职业教育杰出校长”荣誉称号 长春汽车工业高等专科学校是我国唯一的一所以汽车命名的高等专科学校，是中国第一汽车集团公司与地方政府共建的国家首批示范院校。 目前，学校正在担负着《探索职业教育政企校联盟办学模式》的国务院教育体制改革试点项目。现在，学校毕业生供不应求，今年和明年的毕业生已经全部被预定，一年级的学生有500人进入了订单班。学校还是特大型企业的培训中心，每年为全国的汽车业提供近8万人的职业培训和5000人次的技能鉴定。国家科技进步二等奖获得者、全国人大代表王洪军，中华十大技能状元李凯军等一大批优秀人才毕业于这所学校，他们在职业岗位上发挥着不可或缺的重要作用。 十年磨一剑，十年筑辉煌。近十年来，长春汽车高专向一块巨大的磁石，吸引着中央及省、市有关媒体的高度关注。 2012年5月，长春汽车高专受国家有关部门委托，将承办全国汽车检测和营销技能大赛。 作为职业教育工作者，校长魏崴特别关注党中央提出的“我们国家要实现从制造大国向制造强国转变”的伟大任务，深感职业教育肩负的责任和使命的重大。强国要强在哪里？——人力资源素质。以我国汽车工业发展为例，国务院的十大产业调整振兴规划和七大战略性新兴产业中都包含汽车产业。汽车产业是国民经济重要的支柱产业，它的产业链长、关联度高、消费量大、就业面广。同时，它又要面对现代制造业高端科技和管理水平提升的综合要求，由此决定了它的资本、技术和劳动复合密集型的产业特征，对于国家经济发展和社会进步具有重要拉动作用。近年来，汽车产业的超高速发展遇到最大的矛盾之一，是人力资源的短缺，产业发展强烈呼唤大量汽车职业人才，尤其是要求高素质技能型人才的紧急补充。 职业院校如何做到又好又快地满足产业和社会对于职业人才的需要，尽快解决好学生适应社会和就业创业能力不强，创新型、实用型、复合型人才紧缺；教育体制机制不完善，学校办学活力不足等当前教育发展中的主要问题，是职业院校的使命和责任。长春汽车高专的实践体会是，教育事业要实现良性发展，除了政府指导和政策支持外，最关键的是作为办学者的职业院校，必须孜孜不舍地去追寻教育的内在规律，调动起顽强战胜前进道路上的各种困难障碍，突破性地开展创新实践，全力以赴地去打造教育团队的全方位服务用户人才需求的体系能力。 职业院校的核心力——体系建设能力，体现在四个方面的能力，即：方向把握能力、体制机制活力、质量保证能力和核心方法能力。如若具备了强大的体系能力，学校将无难不克、无坚不摧，生机勃勃、充满活力。 一、坚定用户服务理念，提高方向把握能力 职业院校首要是树立“存在价值理念”，解决你是为谁而存在的理念问题，从而明确办学方向。职业教育从“职业”二字看出它的重要特征，必然联系产业、行业、企业，而职业院校的教学效果，是通过学生的个体和群体素质状态直接影响产业、行业、企业的竞争实力。长春汽车高专确立了“两要”的办学理念，即“不能满足用户全方位人才培养的需要，就没有职业教育存在的必要”。这里的用户指的是就是产业、行业、企业、政府、家长，还有学生。只有满足推进经济发展、社会进步的职业人才的供需规律，跟踪前沿发展，主动服务用户，才能够真正体现出职业教育的存在价值。 这一理念起着至关重要的决定性作用，它决定着学校办学的方向定位和治学态度。学校不会因位居大学而自得，教师不会因身为教授而自傲，而是以需求为导向，以服务为宗旨，以谦虚谨慎的态度，自觉深入地了解用户需求，躬身谋划和提供超值服务。 职业教育的产学研合作方都应该站在互为用户的角度，谋求为对方提供全功能、全方位的服务，形成资源共享、利益共赢的大职教合作格局，经常自问：“我为用户做了些什么？我还能为用户再做些什么？”主动自觉地把用户需求作为一切工作的出发点和落脚点。不断校正办学方向，明晰使命责任，遇到办学的困难压力，不是怨天尤人，而是将压力转变为动力和能力，从而有效地避免教育体系中容易产生的习惯性的对经济社会支持的滞后、错位和发散等问题。 二、创新办学体制机制，持续激发内在活力 调动职业教育院校活力的要素是体制机制变革，通过体制机制创新实现“三个最大”，即最大限度地激发教职员工创造性工作的积极性，最大限度地调集所有可以利用的资源，最大限度地满足各方面用户的需要。 职业教育院校的办学者、教育者要明晰学校教育经费是由纳税人提供，是受教育者接受教育服务的购买支付，是教育者提供服务的合理回报。为此，职业院校必须具备精益求精做好教育的责任意识和经营能力。 经营学校需要自主权，目的是最大限度激发职业教育的内在活力。一旦使命责任和权力能够明确关联关系，学校必然要自觉承担经营风险和压力，某种程度上它不仅可以减轻国家的负担，同时激励学校以领导班子为核心的教育团队形成危机意识、责任意识、成本意识、创新意识和强校意识，确立起以人为本、面向需求、精益办学、强化内涵建设的团队共创理念。学校将能够主动适应市场人才需求，及时超前地调整管理机制，采用有效策略，强化管理体系能力，充分调动起主办方、管理者、教学者和学习者的多方积极性，及时满足社会的人才培养需要。 长春汽车高专的成功实践证明，享有充分办学自主权的学校，能够努力追寻在承担经营压力下的办学规律。学校将精打细算，通过降低运营成本，精益求精办学，运用好经费筹措、人事管理、财务管理、分配制度、招生策划、专业设置等方面的自主权，按照产业价值链需求自主调整专业，按照职业岗位素质要求改进课程设置，自觉创新人才培养模式，主动推行目标绩效管理，以用户对于职业教育质量的评价作为确立培养标准的基本依据，持续自觉地改进工作。教育团队集体创造服务价值，教育成果由社会和团队共同分享，实现办学规模、结构、质量和效益的综合收益。 三、提升师资队伍素质，强化教学质量管理 提供高水平的专门人才的培育产品服务，产品的塑造者——教师是关键，教师素质是整个教育体系能力建设的关键因素。 魏崴认为，大学绝非仅只有大楼，而在于服务经济的“大气”、行为世范的“大师”和不可或缺的“大才”，在服务经济社会的校园文化建设氛围中，学校要确立“聘任约束机制”、“薪酬激励机制”、“绩效考核机制”、“素质培养机制”和“用户评价机制”等。倡导教师努力把握“四个一”的基本功，即：结交一个现场工程技术人员团队为朋友；把握一套现场最先进的生产工艺和流程；熟知一项生产现场现代化管理方法；提出一组结合企业实际教育教学的改进方案。从而有效地提高教师融入企业的自觉性，促进教师主动跟踪前沿科技，努力提升自身创新开发、手脑并用的职业技能。 根据《专兼职教师管理办法》等系列文件，学校将专兼职教师选拔、聘用、管理、评价和培训等做好制度规范。长春汽车高专还定期聘请企业中的王洪军、李凯军等著名工程师、高级技师为兼职教师，将企业最先进的前沿理论和技术带到课堂和技能训练场。注重教师的梯次培养，选派优秀教师赴国外及港、台地区学习先进经验，促进教师不断更新职业教育理念和方法，自觉进行教育教学的改进完善。 四、校企高度融合办学，完善人才培育体系 什么是职业教育最科学的人才培养方式？魏崴认为，核心方法必须是学校与企业深度融合，共创融合型校企合作育人平台，持续完善人才培育体系，这是职业教育跨入最高境界的重要任务。 职业教育的主要服务对象是企业，企业实体是教育产品的下游用户，企业人才的素质要求是职业教育质量改进的导向。只有做到与企业人才的培养目标融合，运行机制融合、工作流程融合、培养方法融合、信息资源融合和先进文化融合，才能从根本上保证实现合作教育的目标任务。我们讲高职高专培养的目标是什么？有三个特征，一是高端，二是复合，三是创新，即高端人才、复合人才和创新人才。要培养企业中不可或缺甚至不可替代的三个方面的人才，即职业领域的专家、企业管理骨干和自主创新人才。优秀的高职高专毕业生要具有一线的技术难题的解决能力（如汽车合金焊接、现代机器人技术、自动控制技术、新能源技术等高水平的实操技术），还需要有管理改善能力、技术创新潜力。特别是对于高素质的要求。现在对于一线骨干不仅仅是高技能要求，对于人文精神、团队和谐等高素质要求愈显重要。学校与企业共同为高职毕业生预设三个的职业通道，即技能通道、技术通道和管理通道，毕业生可以成为一线的多技能工、技师；或者工艺员、技术总监；或者班组工段长、服务总监、车间主任。他们不但要把握技能技术，还要在工作中作表率、懂管理、会协调。这是高职高专在学校教育和企业实习中引导和培育学生的重要课题。 为此，长春汽车高专定位高等职业院校的毕业生，需要按照“三高”的素质能力特征培养，即“高认知、高技能、高素养”。 高认知培养。社会主义高职学院学生要能够站在国家民族的高度，认识把握自立成才与国家发展、企业进步的关联关系，激发博学笃志、建功立业、成功成才的高认知能力。高技能培养。高职学院的学生在职业岗位上要具有解决生产建设一线复杂技术难题的高技能水平，自主创新去替代进口产品，激发他们的职业潜能。高素养培育。高职院校的学生要掌握生产建设一线现代管理要素，在现代化管理过程中会沟通，能协调，具有可以充任一线骨干的水平和持续改善的能力。要创造企业实践环境和条件，激发他们的管理潜能。还要创建一套具有拉动作用的“金牌生”能力素质标准和《第一汽车职业能力证书》制度，激励学生发奋成才。 学校将企业管理中的现场管理要素融入教学内容中，引导学生“学会学习、学会合作、学会做事、学会改善”。学校和企业共同创建人才培养的内容、标准、评价和过程控制体系。借鉴丰田TEAM教学法、德国项目教学法、Doing ByLearning的工学交替、教学伴随的方法，加上自主创编教材等培养方式的改进实施，并且站在用户的角度将Audit评审的办法引入体系，采用学生定期评教，教师自我评价，聘请企业专家评价，教学督导室评价和院系目标绩效考核评价相结合的办法，将科学评价贯穿整个教育教学过程的始终。学校对教育教学管理工作进行目标绩效考核，明确改进方向；对于成绩显著者给予通报表彰和分配政策方面的激励。 在学校文化建设中，长春汽车高专让以“教育是服务，压力是机遇，改善是能力，付出是幸福”为标志的文化理念深深融入教育团队，引导人们创造出更大的职业教育社会价值。 校长魏崴对记者说，2012年的确将是我们工作历程当中非常关键的一年，也可以说是一个机遇之年。国家经济发展的形势相对的平稳，而汽车市场仍处在一个发展的阶段，在汽车职业人才链上，汽车人才紧俏的趋势将日益凸显。国家对于职业教育确定了“十二五”发展改革纲要，蓝图十分广阔，而且路数也比较清晰，国家力图创建更佳的人才培育环境。我们学校所处的地域环境、功能覆盖、资源配置、品牌影响等都处于高等职业教育优势的前沿，我们受到国家教育部、省委省政府、省发改委，还有长春市委、市政府、市教育局等相关部门的高度关注。我们和一汽集团等知名的大企业以及一些中等企业之间这种合作的接触愈加频繁，而且合作的关系更加紧密。所以我们讲市场有需求，政府有关注，企业有关爱，这就是机遇。 瞄准汽车市场人才需要，全力打造职业教育服务品牌。长春汽车高专在机遇和挑战面前，将戮力同心，创新发展，以期赢得更加美好的未来。 (责任编辑：admin) |
